陕西汉中政府大院现豪华越野车 市价百万元左右。（新华网  4月23日）

多年来专车配备规定落实不严或变通落实，导致违规配备专车司空见惯。不少地方不但处级、科级干部违规配备。久而久之，一些官员养成了出行离不开公车的习惯，公车象征身份地位的优越心理。公车配备上的乱象客观上导致两个后果，一是禁止公车私用等于砍掉官员的“隐性福利”；二是取消专车配备等于剥夺官员身份地位。

李克强总理说，改革已经进入深水区，触动利益比触动灵魂更难。公车改革可谓意义非凡，“动真格”昭示着攻坚“深水区”的决心。做好公车资源的合理分配是实现公车改革的根本途径，让“级别化”和“特权化”严重的现象得到纠正，实现“去行政化”。规定公车标准、价格范围和使用范围，严格按照个人的工作需要合理分配公车资源，公车使用者更应该增强自律意识，这样不仅能实现公车的合理利用，避免浪费和“公车私用”的尴尬，又能从根本上消除“公车腐败”的可能，从而提高公务效率。

中国的“官本位”思想由来已久。不难预料，随着此次改革的逐步深入，那些原本以专车代步的官员将会像基层老百姓一样，上班靠走路、骑车、坐公交，这就必然会形成巨大的心理落差。因此，广大领导干部要“刮骨疗毒”，首先就是要从根本上认识到“官员也是百姓”， 从内心里重视“公车改革”的巨大实际意义，破除特权思想，将走路、骑车、坐公交当成家常便饭。

群众的眼睛是雪亮的，此次治理公车腐败的力度之高历史罕见。即使官员搞暗箱操作，挂羊头卖狗肉，也难逃民众的法眼。广大官员不妨将自用公车的处理情况加以公示，将其置于阳光政务的范畴内，勇于、乐于接受群众的监督。如此，自己“刮骨疗毒”的努力也不会白费，必将得到群众的广泛认可。

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http://news.xinhuanet.com/local/2014-04/23/c_126421389.htm

姓名：吴由